下午502路驾驶员正在路口礼让行人。记者张宁 摄
长江日报融媒体6月20日讯（记者王刚 通讯员冯杰 苏丹丹 魏新波 涂举学）长江日报今年5月25日起持续跟踪报道的《遇人行横道提前百米减速行驶》有了最新的进展——武汉公交“礼让斑马线”的标准——“321”斑马线礼让法正式出炉；“礼让斑马线”的示范线路已增至40条，总计近3000名公交驾驶员承诺做到“一看、二慢（或停）、三通过”（提前观察、减速慢行；宁停勿绕、宁让不抢；主动礼让、行人优先）；今年8月全市所有的400余条公交线路将全面推行“礼让斑马线”。
据介绍，依据《道路交通安全法》，武汉公交结合公交营运驾驶的特点和近段时期的探索，近日总结推出武汉公交“321”礼让斑马线的操作规程：“3”即距路口约30米处，瞭望路口情况，开始减速；“2”即距路口约20米处，近距离观察路口情况，发现有行人或非机动车横穿道路的，车速降至20公里以下；“1”即距路口10米处，再次观察确认路口情况，发现有行人或非机动车正在横穿道路的，主动礼让，车速降至10公里以下，随时做好停车让行准备，有行人通行斑马线时，停车礼让，严禁从行人身前抢行。
武汉公交驾驶员示意行人先行手语，也有了标准——发现有行人通过斑马线（人行横道）时，应当主动停车，左手掌好方向盘，举起右手，成立掌姿势，向行人行走方向来回轻轻挥动，示意行人先行。
据悉，6月20日起推行“321”斑马线礼让法的40条公交线路，包括526路、408路、502路等，分布于中山大道、解放大道、汉阳大道、琴台大道、雄楚大道、友谊大道、白沙洲大道、和平大道、武珞路、中南路等20条城市主干道。
公交部门还在全市30个事故易发道路设立专项检查点，对公交驾驶员“礼让斑马线”进行抽查、督导，确保示范活动有序、高效推进。同时还邀请乘客、市民监督公交不文明的驾驶行为，组织公交志愿者到重点路段的斑马线前发放宣传资料，以实际行动带动更多的市民文明出行，共建和谐有序的出行环境。
更让人值得期待的好消息是，在总结这40条公交线路开展“礼让斑马线”示范活动经验的基础上，武汉公交不断完善公交车“礼让斑马线”的操作规程和考核标准。今年8月，全市所有的400余条公交营运线路、全部1.6万名公交驾驶员中，将全面推广实施“321”斑马线礼让法。
相关人士表示，斑马线前的一脚刹车，传递的是一种精神、风度和涵养，让公交司机与行人间多了一份体谅。率先倡导“礼让斑马线”，不仅可发挥公交“大哥”的榜样作用，也一定会带动整个社会的文明行车，影响和带动更多的司机朋友们“礼让斑马线”。
40条“礼让斑马线”示范线路
727路、508路、408路、516路、581路；
526路、10路、705路、534路、286路；
38路、711路、1路、710路、531路；
548路、737路、24路、208路、413路；
520路、521路、578路、632路、BRT1；
502路、365路、795路、392路、电1路；
电2路、202路、579路、J6路、J8路；
908路、915路、401路、622路、629路。
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女子过斑马线被撞 无人施救再遭碾压身亡
6月7日，一则视频在网络热传。视频中，一女子在过马路时被疑似出租车撞倒并遭遇二次碾压。其间经过的车辆和行人无一上前施救，该视频引发网友的激烈讨论。经证实，此事于今年4月发生在河南驻马店。当晚，驻马店市公安局通过其官方微博发布通告证实，当事女子已身亡，此案系一起交通肇事案件。
通过街景地图比对，记者发现，事发地段应为河南省驻马店市解放大道和学院路的交叉路口处。根据街景地图，解放大道为双向四车道的交通干道，但事发路口并未设置红绿灯。有网友爆料称，此地没有红绿灯的历史在20年以上。
据一位资深交警介绍，从视频分析，驾驶汽车行经人行横道时，遇行人正在通过人行横道，未停车让行；且在汽车与行人发生碰撞后，未立即停车，保护现场，立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门，是造成该起事故的主要原因，前车承担主要责任。后车在道路上行驶的过程中，未注意观察路面情况安全驾驶，是造成事故的次要原因，后车担次要责任。（据人民日报客户端）
公安部：近3年有3898人在斑马线上遇事故丧生
据公安部交管局统计，近三年来，全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起，造成3898人死亡，其中机动车未按规定让行人导致的事故占了总量的90%。
公安部交通管理局称，从造成事故原因分析看，主要是由于交通参与者交通安全意识淡薄，违反法律法规通行导致的。具体而言，一个是机动车行经斑马线未按规定让行，另一个是行人闯红灯。（据新华网）
他山之石：
礼让行人成杭州闪亮名片，他们是如何做到的？
2007年，杭州公交集团制定了《公交营运司机五条规范》，明确规定“行经人行横道时减速礼让”。初始，许多司机第一反应是：不习惯。但公司动了真格：派管理人员到处蹲点巡查，不遵守的司机会扣掉当月的“安全奖”，且接受处罚。
此后，杭州公交集团对1.25万名公交车司机进行“人行横道礼让”教育，制定了“321礼让行人操作法”，即：距离人行横道30米必须减速，距离20米必须降到5~10公里/小时，距离10米如果行人还在继续穿越，必须停车让行。
年，杭州提出了“礼让斑马线”的理念——遵循“以人为本”原则，从交通的管理者和参与者入手，制定《打造交通文明示范城市三年规划》，明确了“文明出行，杭州先行”的目标。2010年3月，杭州市文明委正式将“礼让斑马线”作为实现这一目标的重要举措。
两年后，出租车也加入到“礼让大军”中。渐渐地，私家车也主动让行。文明出行的良好风尚在全社会全面推开，逐渐成为杭州一张闪亮的“金名片”。
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