12月20日下午14时50分，经3个小时的不懈奋斗，由在汉央企中交二航局参与投资并负责实施的襄阳市东西轴线过江隧道E1管节完成沉放安装，至此，东汊水域660米沉管隧道实现贯通。

襄阳市东西轴线过江隧道总长5.4公里，其中两过汉江的沉管隧道长1011米，被誉为千里汉江“第一沉管隧”，由东汊660米6节沉管和西汊351米4节沉管组成，是国内目前整体规模最大的内河沉管隧道，也是华中地区首条内河沉管隧道。项目从筹备期开始，就始终把技术创新放在首要位置，并从关键技术、核心装备、特殊材料、智能建造等多个领域入手，开启了自主研发的道路，诞生了多个“首创”，并成功打破国际垄断，率先采用新型国产GINA止水带，成为国内首条实现沉管隧道建设全产业链国产化的工程。

从今年2月9日开始首节沉管安装以来，项目共完成了6节沉管安装，其中前2节沉管均按照施工计划顺利推进，但从第3节沉管开始，因受支流泥沙汇入，特别是7月份之后汉江流域罕见的强降水影响，泥沙大量淤积沉管基槽，导致沉管下放节奏被打乱，影响工期近4个月。在襄阳市政府投资工程建设管理中心的领导下，中交二航局项目部加大人员和设备投入，“智斗泥沙”，实现东西汊交叉沉放安装，为汛期内进行沉管安装积累了丰富的经验，做出了示范。

本次安装的E1管节全长125.5米，重约3.4万吨，是所有管节中体型最大的一节。为确保沉管能顺利对接，项目精细组织、精心准备、精准落实，在已有的丰富经验基础上，多次召开专项会议进行讨论演练，通过不断优化组织设计，优化资源配置，制定了详细的施工流程与安全质量保证措施，有效保证了此次安装的顺利进行。接下来，将对东汊沉管干坞预制场“二次封闭”，完成坞内水抽排，进行干坞现浇隧道施工，实现水陆隧道相接。

“2021年对项目全体建设者来说都是极具挑战的一年，虽然我们遭受了洪水和疫情的双重‘围剿’，但是大家众志成城、凝心聚力，抱着唯实惟先、善作善成的态度，为努力建好汉江第一条沉管隧道，打造高品质工程交出高分答卷。新的一年，我们将持续奋战，拟在明年三月完成西汊剩余3节沉管的安装，十月实现5.4公里隧道全线贯通。”中交二航局项目经理、总工程师孙晓伟表示。（中国日报湖北记者站）