11月16日，武汉至阳新高速公路（以下简称“武阳高速”）全线正式建成通车。至此，武汉至大冶车程缩短至40分钟，武汉至阳新车程缩短至1小时。未来，武阳高速与拟建的江西武宁至湖北阳新（鄂赣界）高速公路连接，助力长沙、武汉、南昌3小时高速交通圈加速形成。

11月16日，武汉至阳新高速公路全线正式建成通车。周星亮 摄

武阳高速北起武汉东湖高新区凤凰山枢纽，南止于河山塘（赣鄂界），线路全长126公里。道路为双向四至六车道，分武汉段、鄂州段和黄石段。黄石段作为最长的路段，全长91.308公里，概算投资131.72亿元，由中国能建葛洲坝集团参投并建设。黄石段项目起于大冶市东风农场，止于河山塘，途经大冶、阳新14个乡镇。全线设桥梁72座，隧道4座，设计时速为100公里。

俯瞰武阳高速黄石段。周星亮 摄

武阳高速黄石段是黄石市建市以来单体投资金额最大的交通项目，每10余公里就有1个互通，不仅构建武汉、黄石与南昌快速便捷的城际交通网络，还将直接造福大冶、阳新14个乡镇的沿线人民，是一条名副其实的民生路、致富路。

武阳高速黄石段黄坪山隧道。周星亮 摄

中国能建葛洲坝交投武阳高速项目公司党委副书记、总经理郑自才介绍，武阳高速黄石段项目采用“股权合作+BOT+施工总承包”的合作模式，自2020年7月开工，于2023年9月建成，较批复工期提前9个月完成建设目标。项目采用隧道智能门禁监控系统、架桥机安全智能监控系统等多种“智慧建造”设备，以及“无人化”摊铺技术、多臂凿岩台车等专业化机械设备，提高了施工安全水平、质量及效率。同时，武阳高速大力探索推广交能融合应用场景，利用项目服务区、收费站屋顶，铺设光伏板。

据悉，武阳高速是《长江中游城市群发展规划》《湖北省公路水运交通运输十三五发展规划纲要》的重点项目，也是国家公路网宁德至武汉高速公路的重要组成部分。武阳高速黄石段正式通车，不仅进一步完善了武汉都市圈东南部路网，有效助推武汉、鄂州、黄石的同城化发展，还打通了联系长江中游城市群“中三角”武汉和南昌之间最便捷的通道，推动长江中游城市群区域协调一体化发展。（中国日报湖北记者站：周荔华 刘坤/沈亦周 张蕾）