7月13日，由在汉央企中交二航局承建的国内最大跨径跨峡谷分离式混合梁斜拉桥——河南渑淅高速丹江小三峡特大桥北岸主塔成功封顶。这座北主塔高155米，分27个节段，采用了独特的“宝剑”造型设计。该特大桥还设有另一座南主塔，高度达206米，是河南省内最高的桥塔，目前正处于最后的封顶阶段。一旦南主塔封顶，丹江小三峡特大桥将进入主桥主梁施工阶段。

据中交二航局渑淅高速项目经理陈成介绍，北主塔下方岩石强度高达130兆帕，而丹江口水库严禁泥浆排放，环保要求极高。为此，建设团队研发并应用了全球最大的1.5米直径集束环状切削取芯式气动潜孔锤，全程采用清水钻进，既确保了工期，又实现了绿色环保施工。

渑淅高速淅川至豫鄂省界段北起河南淅川，南至豫鄂省界与十淅高速公路相接，全长24.838公里。其中丹江小三峡特大桥是项目的关键控制性工程，全长919米，主跨536米，是国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥。

项目建成后，河南淅川到湖北丹江口的通行时间将缩短1小时以上，极大地缓解了沿线丹江口水库区三百万居民的出行困难，同时为陕西、河南、湖北三省之间的产业发展和人流物流提供了新通道。

（中国日报湖北记者站：周荔华 刘坤/靳晰 蔡瑾瑜）