“终于通车了！”1月24日，春节前夕，位于黄石市西部、鄂州市南部的黄石大广高速新增东方山互通项目通车，崭新刷黑的双向七车道，成为黄石全面对接武汉及鄂州花湖国际机场、深度融入武汉都市圈最为快捷的核心通道。

项目由黄石东楚投资集团投资建设、中交二航局承建，主要建设内容包括总长6.98公里的T型互通匝道、5座匝道桥、一座“7进7出”的匝道收费站以及约1.28公里的连接线。项目是湖北省区域发展布局交通“硬联通”项目中的武汉城市圈断头路项目之一。多年来，黄石中心城区居民主要依赖黄石西、黄石北两处高速接入口，如今，这条横跨武鄂两地的高速通道通车，可实现10分钟即达鄂州花湖机场，40分钟畅游魅力武汉。

项目工程内容为道路工程、桥涵工程、交叉工程、交通工程、照明工程、景观绿化工程、市政管线工程等。其中，东方山互通收费站以“最美东方山，黄石新门户”为出发点，秉持“山韵、云影、鸟鸣”的设计意向，运用简洁有力的钢结构形式与轻质材料，展现出以山为景、云浮林间、众鸟高飞的建筑意象，诠释了“山在云间、和谐共生”的理念。

“施工中除了跨既有通行大广高速的大曲率钢箱梁顶推施工外，还有不少创新的工艺工法。”该项目技术负责人许哲介绍，在蜂烈山村和刘畈村交界处的大型汽车通道采用了波纹钢板半成品现场拼装工艺，相较于传统的钢筋混凝土现浇工艺，该工艺具有施工占地小、施工速度快、施工成本低、结构稳定可靠、对周边环境影响小、噪音低等优点，且所用波纹钢衬砌可回收循环利用，施工现场无残留废料，经济环保、节能低碳，在施工效率、成本优化、质量管控等方面均有极大提升。”

项目在保证安全质量的前提下，相比合同工期提前完工。“为了在目标工期内完成拼宽段路基工程，项目创新采用轻质泡沫土代替土方填筑，将施工周期缩短3个月以上，并有效解决了土基产生不均匀沉降的质量问题，为提前通车创造条件。”项目负责人达欣说。

项目通车后，将有助于缓解黄石交通压力，增强路网转换能力，有力促进区域性经济社会发展，对加速湖北中部崛起起到至关重要的作用。

（中国日报湖北记者站：周荔华 刘坤/ 刘运喆 董付旺）