8月6日9时58分，75192次中亚班列从国铁武汉局香炉山站驶出，开往哈萨克斯坦。这趟运载51个集装箱汽车散件的班列，首次采用“直接报关、无需中转、一票出海”的铁水联运模式，标志着香炉山站正式成为湖北第二大中欧（中亚）班列始发站，为中部地区国际贸易物流开辟高效新通道。

图为：75192次中亚班列在香炉山站始发。（张俊 王世炜 摄）

此次突破源于多方协同发力。在湖北省委省政府、武汉市委市政府支持下，中国铁路武汉局集团公司优化运输组织，调配充足运力保障班列准时发车；中铁集装箱发挥专业优势，提供“一站式”集装箱服务；武汉新港海关推出“提前申报”“绿色通道”等措施，实现货物“秒放行”；武汉CSP码头与湖北铁路集团国际联运公司紧密配合，以“长江水运+中亚班列”无缝衔接模式，让货物直接上岸装车。多方联动打破了以往中转瓶颈，使香炉山站成为中欧班列“直通化”运营的标杆。

“直通”模式实现了效率与成本的双赢。过去，经长江航道集结武汉出口中亚、欧洲的货物需通过吴家山站始发，中转耗时数日且增加物流费用。如今，香炉山站作为第二始发站，运输时间缩短2天左右，综合成本降低约15%。以此次出口的汽车零部件为例，货物从生产到交付中亚客户的时间大幅压缩，订单交付率和市场响应速度显著提升，赢得国际客户认可。

香炉山站升级为湖北第二始发站，是湖北高质量共建“一带一路”的关键一步。它强化了武汉作为中部物流枢纽的地位，与吴家山站形成“双核驱动”格局，辐射鄂东、鄂南及周边省份，同时为湖北企业“走出去”提供更便捷通道，助力“湖北造”产品加速走向全球。

从“中转站”到“始发站”，香炉山站的蜕变是湖北开放型经济高质量发展的生动注脚。未来，它将成为中部地区连接世界的“黄金支点”，为构建双循环新发展格局注入动力，让中欧班列这条“钢铁丝绸之路”更加高效，书写更多“货通全球”的精彩篇章。

（中国日报湖北记者站：周荔华 刘坤｜芦忠章 王琪 王世炜 王磊）