阳春三月，荆楚大地呈现出一片生机勃勃的景象。位于武汉经开区的东风本田的第三工厂整车车间里也是一片繁忙，产业工人们各个朝气蓬勃，干劲十足，目前，该工厂产能已恢复到每小时约70辆新车下线标准。

3月9日下午，记者走进东风本田第三工厂整车车间，只见各条生产线在高速运转，装配工人围绕车架熟练地将车门、中控台、座椅等设施设备，在总装生产线上快速组装成型，50.1秒便有一台新车下线驶入车辆品质复合区。

据东风本田公司党委书记、工会主席王彬彬介绍，当前，企业从生产到销售各环节，始终保持稳健增长势头。按照目前市场推广情况，本月东风本田武汉工厂排产计划已经达到设计产能，生产线正全力以赴满足订单需求。

据了解，东风本田于2003年7月落户湖北武汉，从零部件起步到建立发动机工厂，再到整车车厂，东风本田通过一次规划，分步实施，滚动发展的能扩方式，形成了年产能76.8万辆的成绩。截至目前，东本已建成三个整车工厂，拥有11款车型，累计产销超过750万辆。年工业产值已连续6年超1000亿元。

2022年，东风本田在武汉启动东风本田新能源工厂建设，本田全球首个新能源标杆整车工厂落户中国车谷，这也是本田在武汉打造的第四个工厂。目前，该工厂冲压、焊接、涂装、总装等各大车间设备正在陆续进场，2024年初建成后将主要投产全新的纯电车型，新厂的投产将构建起东风本田百万辆整车产销体系。

“东风本田电动化渗透率达到18%左右，在合资企业中走在前列。”东风本田公司党委书记、工会主席王彬彬表示，东风本田成立20年来，赶上了中国汽车行业大发展的年代，面向未来电动化智能化的转型，东风本田会积极去布局，去迎接新的挑战，尤其是在未来电动化转型上。

新能源转型是场马拉松，作为一家合资企业，王彬彬表示，无论是东风还是本田都拥有各自技术领域的沉淀，双方都会将最前沿、最新的技术和理念应用于东风本田，同时通过多年积累，东风本田建立了自己的研发中心，在转型过程中，东风本田将把燃油车、混动车的优势发挥到极致，在发展过程中继续为新能源奠定基础。

（陈泉）