7月18日，由在汉央企中交二航局参建的京杭大运河最南端——京杭运河杭州段二通道（简称“运河二通道”）正式通航。至此，京杭运河航道等级达到三级，千吨级船舶从山东顺水而下直达杭州，通过二通道进入钱塘江，可做到“千里杭州一日达”，完全打通了浙江省内河千吨级航道网的关键堵点。

图/吴晨晨

据介绍，京杭运河杭州段二通道由新开挖航道段和八堡船闸段组成，全长26.4公里，总投资167.7亿元，自2017年12月开工，于2023年6月全线建成，是国家发展改革委、交通运输部重点建设项目。其中，中交二航局负责八堡船闸及二通道10标等两个项目的施工任务。

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八堡船闸是在强涌潮河段双线同时新建的三级双线船闸，作为国内罕有的双线同期建设的千吨级船闸，八堡船闸涵盖了水运、公路、市政、水利、建筑、机电等众多专业，闸室墙采用移动模架低坍落度混凝土整体现浇施工工法，这在国内施工中尚属首例。

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作为浙江省内航道贯通高等级内河水运网的重要一环，京杭运河杭州段二通道投用后，将大幅提高京杭运河通航能力，实现与杭甬运河和钱塘江中上游航道的对接，使浙北、浙东及浙中西部的航道完全贯通形成高等级的内河水运网，对发挥大运河黄金水道作用具有重要意义。（中国日报湖北记者站:周荔华 刘坤/钱琳运）