7月22日，经过10小时连续施工，由中铁北京工程局承建的襄荆铁路XJZQ-2标项目首个连续梁0#块顺利浇筑完成，为后续连续梁挂篮施工创造了有利条件。

新建襄阳东站至荆门西站高速铁路全长116.231km，共分为四个标段，由中铁北京工程局承建的2标项目宜城汉江特大桥全长12.523km，是襄荆铁路全线控制性工程。

该桥包括4处悬臂浇筑连续梁，其中396号墩（40+72+40）m连续梁跨越襄沙大道，需采用挂篮悬臂现浇进行施工，整体施工难度大、安全风险高。本次完成浇筑的是396号墩（40+72+40）m连续梁0#块，该0#块长11m，宽12.6m，高6.215m，浇筑混凝土298.71m³，0#块的顺利浇筑为有序推进连续梁施工提供了坚实保障。

为确保顺利完成该连续梁0#块施工，项目部不断优化施工方案和资源配置，紧密围绕支架搭设、支座安装、模板拼装、钢筋绑扎、预应力管道定位、混凝土质量控制、现场安全防护等方面开展工作，多次组织召开专题会，保证各道工序能够有序衔接，先后顺利通过了预验收、正式验收等环节，确保施工安全、质量、进度稳步推进，最终顺利完成了节点目标。

据悉，新建襄阳至荆门高速铁路是湖北省交通“十四五”重点建设项目，是国家铁路集团、湖北省人民政府重点盯控项目，项目建设对有效优化和改善襄阳市投资环境，改善人民出行条件，加快实现我省“市市通高铁”具有十分重要的战略意义。建成通车后，将大大缩短襄阳到荆门的时间，可实现“宜荆荆”都市圈与襄阳都市圈“快连快通”，对更好融入区域发展新格局，促进沿线资源开发，打造鄂西生态旅游圈具有积极意义。（中国日报湖北记者站：周荔华 刘坤/宣孟蕾）