供应链是经济发展的大动脉，供应链稳定可靠高效对经济平稳运行至关重要。12月21日召开的省委十二届五次全会提出，要立足供应链、重塑产业链、提升价值链，更好汇聚生产服务要素、促进供需对接、融合国企民企，增强经济发展新动能。
湖北打造新时代“九州通衢”，一年多来，组建湖北国控、湖北楚象、华纺链、长江汽车产业、九州医药五大重点产业供应链平台，加速打通产业发展堵点、难点，锻造发展新长板。其中，湖北国控、湖北楚象、长江汽车产业等三个供应链平台落户武汉经开区。
“湖北楚象、湖北国控两大供应链平台自落户以来，不断突破、打通堵点，‘链’接全球，联通上下游企业，‘由点及面’重塑产业链生态，提升价值链，今年有望交出亮眼成绩单。”12月21日，武汉经开综合保税区及港口物流园（以下简称“综合保税区及港口物流园”）负责人如是表示。
作为湖北省和武汉市的工业经济主战场，武汉经开区毗邻长江黄金水道，地处京港澳高速、沪蓉高速“十字交叉点”，区位、交通优势明显，以武汉经开区为龙头的“武襄十随”汽车产业集群入选国家级先进制造业集群，正加快向新能源及智能网联汽车产业转型升级。
武汉经开区二次创业再出发，聚焦“中国车谷”中心目标，加快把区位、交通和产业优势转化为高质量发展优势，以三大供应链平台建设为抓手，推动内外贸一体化发展，推动供需匹配、畅通经济循环、培育发展新动能，打造武汉经济重要增长极、湖北改革开放新高地。
本月初，三峡集团所属湖北能源襄阳宜城火电厂两台超临界百万千瓦火电机组全面建成投产。去年9月成立的湖北楚象供应链集团，保障这座火电厂稳定运行。
火电厂不可一日缺“粮”——煤炭。湖北楚象利用自身优势，为宜城火电厂设计全链条“门到门”供应链解决方案，自今年3月起至今，向宜城火电厂累计供应煤炭超40万吨，占其煤炭采购量的70%。
与湖北楚象同时间成立的湖北国控供应链集团，立足国内、国际两个市场，积极采购原煤，截至今年11月底，累计签约采购进口动力煤238万吨、国内采购煤炭408万吨。
锚定大宗商品，聚焦区域优势资源，湖北楚象、湖北国控“织网”“造流”。湖北国控为湖北某知名民营钢铁企业导入国内国际采购资源，确保铁矿石供给稳定，还通过江海联运方式，让铁矿石从海外直接运抵工厂码头，大幅降低物流运输成本。同时，湖北国控还为这家公司导入销售渠道，扩大其螺纹钢产品销售，助力开拓长江流域市场。
湖北楚象相关负责人介绍，依托厦门象屿的资源、物流优势，湖北楚象自组建以来，重点聚焦武鄂黄黄和宜荆荆两大都市圈，先后与荆门、黄石、荆州、襄阳市签署了框架战略协议，能源保障、新能源、钢铁、化工等各个业务版块迅速搭建业务团队，供应链业务加快落地。
长江汽车产业供应链公司今年4月成立，位于智能网联和电动汽车产业园，补短板、促长板，力争重塑全省汽车产业供应链生态，促进湖北新能源和智能网联汽车发展。这家公司成立以来，还与东风乘用车公司、东风日产、东风本田等东风系整车企业达成合作。12月5日，长江汽车产业供应链有限公司与路特斯科技签署整车出口项目签订战略协议。
长江汽车产业供应链平台相关负责人介绍，下一步，将紧紧围绕汽车生产制造主体，深入探索湖北汽车产业供应链的各流程、各环节，发挥自身优势，聚焦大宗原材料、整车、零部件等三大主业，以金融方式作为业务合作配套载体，通过“3+1”的模式提供供应链综合服务解决方案，助力湖北汽车产业向好、向上、向外发展。
2022年6月，武汉经开综合保税区、港口物流园“合二为一”，组建武汉经开综合保税区及港口物流园。园区负责人介绍，一年多来，综保区及港口物流园攥指为拳、联动发展，加快推进“区港联动”、“港产城一体化”，打造高水平对外开放平台和港口物流枢纽，“服务新格局、跑出加速度，‘1+1>2’成效初显”。
2022年武汉经开综保区外贸进出口总额84.6亿元，2023年预计实现140亿元实现两位数增长。落户于武汉经开综保区的菜鸟网络华中跨境电商区域中心，是菜鸟在湖北布局的唯一跨境电商项目，今年收发订单量预计突破1000万单，有望成为武汉海关区域内最大的跨境进口商品集散中心。
生产制造碳化硅半导体材料需要数百种耗材，其中，绝大多数被国外厂商垄断。12月8日，总投资约15亿元的吉盛微公司武汉碳化硅制造基地在武汉经开综合保税区正式投产，将研发、生产制造SiC材料、SiC基聚焦环、簇射极板及晶圆舟等碳化硅半导体产业链关键设备的零部件和耗材，在产业链上位于中、上游，部分产品填补国内空白。
据综合保税区及港口物流园负责人介绍，园区规划建设30万平方米泛半导体产业园，先后招引聚芯电子、京赢电子、吉盛微半导体碳化硅、鼎龙先进电子材料等一批汽车电子、泛半导体产业项目，发挥“保税、免税、退税”优势，助力武汉经开区新能源与智能网联汽车产业“强筋健骨”“强芯铸魂”，提升外贸核心竞争力。
今年6月，汉南港——宁波舟山港开通江海直达定班航线，让武汉经开区建设水上物流大通道、“一船通江达海”成为现实。“目前，我们正在谋划并推动开通经开港至上海的货运直航航线。”园区负责人介绍说，园区正在建设纱帽、邓南、水洪等国家一类对外开放口岸，通过国家口岸办验收后，9个泊位可直接停靠外籍船舶，中国车谷生产的整车、汽车零部件等可以直接通江达海、出口海外。（中国日报湖北记者站 周荔华|李金友 陈萱）
扫码下载
中文网微信