12月29日，武汉市又一批智能网联汽车开放测试道路通过武汉市智能网联汽车道路测试和示范应用联合工作组（以下简称“市联合工作组”）审批，正式对外开放。目前武汉智能网联汽车开放测试道路累计里程已突破3378.73公里（单向里程），辐射面积约3000平方公里，触达人口超770万，累计里程数和开放区域数继续保持全国领先。 

此次测试道路开放，首次将蔡甸区和黄陂区的核心区域以及武昌区和洪山区的部分区域纳入测试范围，东湖高新区、汉阳区、硚口区、黄陂区、东西湖区、青山区、江夏区等7个区测试道路再次扩容，还开放了天兴洲长江大桥、杨泗港长江大桥、白沙洲长江大桥等三座长江大桥，共计1533.252公里道路。至此，除新洲区、东湖风景区外，武汉其余各区（行政区和功能区）均开放了智能网联汽车测试道路，并互联互通。

武汉将成为全国首个实现智能网联汽车横跨长江贯通运营的城市，武汉市智能网联汽车道路测试和示范运营第三方专业管理机构武汉车网智联相关负责人说。

近年来，凭借科创优势、立足雄厚的汽车产业基础，武汉积极开展自动驾驶商业化示范应用，创新打造“双智”融合产业生态，支持自动驾驶接驳、无人驾驶商业化，自动驾驶物流、自动驾驶配送多种服务场景。截至目前，示范区常态化测试和运营的智能网联汽车超350辆，累计出行服务订单超76万单，累计服务超94万人次，位居全国前列。

对武汉市民来说，漫步在武汉经开区，头顶激光雷达、通体白色的“萝卜快跑”随处可见，市民熟练地输入手机尾号、上车，已然成为居民生活的日常。百度萝卜快跑率先在汉开通全无人商业化试点服务以来，投入全无人驾驶汽车的数量达300辆，运营面积、覆盖人口都呈现指数级增长，已深入武汉的大街小巷。并且于今年八月又率先开通天河机场的自动驾驶接驳服务。

（中国日报湖北记者站：周荔华 刘坤/路猛）