安顿好老人小孩后，家住湖北省黄梅县城区的潘邓林说：“每天7点出门，天晴电动车、下雨开小车，到物流产业园上班只要10多分钟，月收入3000多元，自己和家人都满意。”
7点15左右，骑电动车、开小车的人员熟悉地打招呼进入黄黄高速公路收费站附近的黄梅县智慧物流产业园；7点30，操作主管范智佳给人员分工后，万余平方米分拣中心内鄂东智能化程度最高、日均处理量40万单的自动分拣机开始运行，大小不一的快递包裹在传送带上前进，根据外包装上的二维码自动“走到”对应的窗口。
范智佳说：“分拣就要60多人，有的每天工作5小时，有的长期务工，有效解决了物流产业园周边富余劳力，受到既就业又顾家人员的欢迎。”
黄梅县物流协会会长、黄梅韵达快递负责人黄灿烽说：“每天进港4万余件，出港超万件，待集生产、销售、配送于一体的集成云仓运行后，出港有望新增3万件，多亏了统仓共配有效降低了物流运输成本。”
黄梅县广浔物流管理有限公司总经理易铭说：“分拣好的快递按线路装车，9点多离园，当天全部送到县城各快递网点和435个村，方便村民当天取件。”
广浔物流公司驾驶员程焱华说：“统一分拣、统一配送，工作量多了，收入也增加了。”
大别山区的黄梅县，位于武汉、南昌、合肥之中，过去不少乡镇快递收发点“各挂各的牌，各建各的点，各送各的件，快递难进村”。黄梅县交通运输局副局长李小勇算了一笔账，“农村快递少，投递成本高。如快递公司从武汉拿件，每件快递的分拣、运输等成本0.98元，如果要送进村，公司还得贴0.38元以上。”
聚焦民生实事交通有作为。黄梅县交通运输局局长许继军说，黄梅县以供应链思维重塑农村寄递物流体系，2023年初投资1.76亿元建设智慧物流产业园，配有快递共配、物流大数据中心、智慧云仓、冷链物流、商贸集配等功能区，并招引赣州广浔物流科技有限公司运营农村三级寄递物流体系，通过广浔物流公司整合10家快递公司和27家零担物流企业入驻园区，实现统仓共配、场地共用、资源共用，形成统一收货、统一分拣、统一配送、统一结算、统一后勤服务体系，实现县域内快递24小时到达，降低全县物流成本18%以上。
广浔物流公司还对快递公司和零担物流企业的配送车辆进行标准化改造，统筹快递车辆和线路，让快递直接从产业园送到村，减少乡镇分拣环节，人力和运力成本大幅节省。“分拣环节就节省2/3的人力，处理量还提升10倍。”易铭说。
如今，黄梅县已形成“1（县智慧物流产业园）+15（乡镇综合电商物流运营中心）+435（“多站合一、一点多能、一网多用”的村级物流快递服务网点）+10（快递业整合）+N（零担物流）”的县乡村三级物流体系，畅通农产品进城、消费品下乡“最初一公里”和“最后一公里”。
“老板，取快递”话音刚落，濯港镇余显村农村物流服务点、超市老板曹利霞，就找到村民胡国红的快递，“物流快递统一进村节约了取件时间，增加了超市人气和收入。”
胡国红笑着说：“以前要到镇上收寄快递，现在散个步在村口就能办，太方便了。”
“乡野八妹”“胡子哥”“费赟”等直播间，主播卖力吆喝下单；生产车间外，快递车辆忙着装车发货。今年黄梅县限上农产品电商企业今年网络销售额超亿元，同比增长61%，既促进农民持续增收、助力乡村振兴，又促进农村消费升级、提速村民幸福生活。
黄梅县邮政分公司副总经理胡文政说：“日最高出港超2万单，9月出港超70万单。”
统仓共配效益初显，多方得实惠。据统计，1至9月黄梅县快递进港3182.9万单，出港1568.9万单，同比增长5.5％、22％，实现了主播带货增“粉”、村民致富增收、居民网购增福、企业降本增效、行业干事增劲、政府作为增誉等共赢局面。（中国日报湖北记者韩：周荔华 刘坤/潘庆芳 吴爱民）
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