5月26日，经过792个日夜奋战，由在汉央企中交二航局承建的天麻高速公路控制性工程——天保隧道左幅顺利贯通，为项目全线通车按下“加速键”。

天麻高速公路位于云南文山州麻栗坡县，全长52.831千米，合同金额89.67亿元，工期36个月，采用EPC总承包模式建设。项目桥隧比高达80.4％，包含17座隧道、27座桥梁及多处交通服务设施，工程规模庞大、施工难度高。

此次贯通的天保隧道左幅长4076米，右幅长4152米，最大埋深328.35米，属深埋特长隧道。施工面临多重挑战：进口端存在易滑坡的崩塌堆积体，出口端危岩高悬；隧址区以白云质灰岩为主，岩溶发育，断裂构造复杂，地表水与地下水丰富，且穿越三条断裂带，围岩破碎，其中V级围岩占比33%、Ⅳ级围岩占比48.4%，施工安全风险极高。

为攻克地质难题，项目部启用“科技+规范”双引擎。一方面投入TSP探测仪、地质雷达等设备精准勘探，辅以超前水平钻探验证，精准掌握围岩情况；另一方面严格遵循“弱爆破、短进尺、强支护”等施工原则，在各工序落实标准化管理，确保安全与效率兼顾。同时，通过网格化责任管理、施工负面清单规范现场，运用门禁、人员定位等六大信息化系统强化安全管控，并开展三级安全教育、应急演练，全方位筑牢安全防线。

作为云南省高速公路网“五纵五横”重要组成部分，天麻高速建成后将完善国家综合交通体系，成为云南融入“一带一路”、建设南亚东南亚辐射中心的关键通道，对区域经济发展与对外开放具有重大战略意义。

（中国日报湖北记者站 周荔华 刘坤|王靓）