6月26日，由在汉央企中交二航局承建的雄忻高铁跨南水北调矮塔斜拉桥顺利合龙，标志着该大桥正式进入桥面施工阶段。

雄忻高铁连接雄安站与忻州西站，途经河北、山西两省，全长342公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分，也是雄安新区“四纵两横”区域高速铁路交通网络规划的重要横向通道。

此次合龙的跨南水北调矮塔斜拉桥是雄忻高铁全线重要控制性工程。大桥采用双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥设计，全长526.7米，塔高66.5米。因大桥跨越南水北调干渠一级水源保护区，环保要求极高。建设团队采用主跨225米的矮塔斜拉桥设计，实现一跨越过保护区；同时设置挂篮兜底和水面浮桥，消除物品掉落隐患，全方位保护水源。

在承台和主塔施工中，建设团队多次进行大体积混凝土浇筑，承台施工时曾一次性浇筑2417立方米。为解决大体积混凝土浇筑易开裂问题，项目团队研发应用混凝土智能温控系统，集成数据采集分析、智能管冷、智能养护等功能，实现温控智能化，降低开裂风险。

目前，雄忻高铁正在进行架梁施工，预计今年全线贯通，2027年建成通车。项目建成后，将加强雄安新区与山西、陕西的联系，形成西北、西南地区与京津冀的快速客运通道，对促进沿线经济发展、服务京津冀协同发展战略具有重要意义。

（中国日报湖北记者站 周荔华 刘坤|袁鑫杰 靳晰）