中国日报武汉8月25日电（记者：刘坤）下午两点半，记者随“活力中国调研行”采访团走进岚图汽车展厅。玻璃幕墙下，崭新的岚图FREE与梦想家整齐排列，车身线条在灯光映照下熠熠生辉。工作人员介绍最新的“岚图知音”说：“它将在三天后正式上市，融合智能座舱和高阶自动驾驶，是武汉冲刺‘智驾第一城’的全新标志。”

穿过展厅，身后的轰鸣声渐渐密集。岚图汽车总装车间里，935台工业机器人正与工人协同作业：机械臂在空中挥舞，传送带上的车身缓缓滑行，自动化检测设备闪烁着绿光。负责人胡勇一边带路一边介绍：“最快118秒就能下线一辆整车。如今，我们能在同一条线上同时生产轿车、SUV等多种车型。”

记者随即体验了试乘试驾。车辆启动时几乎无声，提速顺畅，智能辅助驾驶在弯道与跟车中表现沉稳而精准。随行的技术人员笑着说：“软件和算法才是决定一辆车真正‘聪明’的地方。”这句话道出了行业共识：电动化只是“上半场”，智能化才是竞争的“下半场”。

傍晚五点，采访团又来到中国车谷品牌运营中心。这里原本是一片旧场馆，如今改造成融合展销、体验和文旅消费的综合平台。展厅里，岚图汽车与国内外知名品牌并肩陈列；不远处的直播间里，主播正在介绍新能源汽车的试驾体验，屏幕前的观众实时下单。负责人告诉记者：“这里不仅是产品展厅，更是消费和文化的集合体。我们要把‘车谷造’打造成人人可见、人人可体验的品牌。”

在高速运转的生产线背后，还有一股不容忽视的“电动力”。面对岚图汽车产能持续爬坡的用能需求，国网武汉供电公司主动上门，商谈第二路电源和二期光伏发电项目，为企业扩产提供能源保障。岚图方面坦言：“供电公司主动对接、高效保障，让我们倍感放心。”

今年以来，国网武汉供电公司围绕武汉经开区“国家级汽车产业集聚区”的定位，加快电网转型升级。仅上半年，就有三项重点主网工程相继投产，同时新增投运10千伏线路19条，优化调整19条次电网运行方式，在迎峰度夏期间为“车谷”储备了充足供电能力。数据显示，今年1—6月武汉经开区总用电量达25.62亿千瓦时，同比增长3.56%，折射出区域经济在稳中提质。

短短半天的调研，让人切身感受到武汉经开区如何把“钢铁车身”与“数字大脑”结合起来。从岚图汽车的智能工厂到车谷运营中心的消费场景，一条从制造到市场的完整链条逐渐清晰。

背景数据印证了这份活力：今年以来，中国车谷已集中推出14款新车，新能源与智能网联汽车产量同比增长58.5%；岚图汽车宣布以“介绍上市”方式登陆港交所，母公司同步私有化退市，资本运作与产业升级同频共振，显示出外界对其未来的高度期待。

产业观察人士指出，武汉经开区的探索启示在于：制造优势只有转化为场景优势，才能真正形成竞争力。从流水线到试驾场景，从资本市场到消费空间，这里不仅在生产汽车，也在生产一种新的城市气质——一座以智能汽车为名片的“世界车谷”。