12月10日，随着围挡、水马拆除，首辆车辆驶过路面，宜昌高铁新城花溪路市政工程项目正式通车。
此次通车的小鸦路—货运通道段长约2.2公里，双向6车道平坦开阔，沿路绿植环绕，驾车5分钟即可抵达宜昌北站落客平台。项目总工程师王波介绍，该路段主线不设红绿灯，通车后市民从宜昌东站驾车15分钟左右就能直达宜昌北站落客平台；龙泉镇及高铁新城片区市民前往主城区无需绕道，车程较原先缩短一半多。
据悉，宜昌高铁新城花溪路全长约13.84千米，定位城市快速路，设计时速80公里，主线双向6车道，部分区域增设4条辅道。项目于2022年2月开工，分5个标段推进建设，历时3年10个月完工。承建单位中国一冶项目负责人刘欢表示，建设过程中团队编制20余项绿色施工制度，研发BIM、高强钢筋连接等8项新技术，攻克了地基松软、破碎岩层多、地下管线密等诸多难题。
作为中心城区“四纵六横”快速路网跨江环线的重要组成部分，花溪路承担着连通宜昌北站、高铁新城与主城区的重要交通功能。家住中南路商圈、在龙泉镇上班的市民王锶桐直言，原先走276省道上下班高峰期需45分钟，现在走花溪路半小时内就能到家。市城建项目管理中心项目负责人王洋文称，花溪路通车后将壮大宜昌城市快速路网“筋骨”，中心城区到宜昌北站的通行时间将从40分钟缩短一半。
宜昌高铁新城开发设计部副部长段凯表示，这条道路打通了片区交通动脉，将带来庞大的商务、旅游及常住人口，助力打造高品质新三代生态城市。
（中国日报湖北记者站 编辑：刘坤 通讯员：肖婷 杨丹）
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