4月17日，随着有水联合调试全面完成，三峡南线船闸一闸首人字门开启，货轮“新长江06008”缓缓驶入一闸室。至此，三峡南线船闸2026年计划性停航检修圆满结束，正式恢复通航。
此次检修于3月4日开工，这是三峡船闸正式通航以来开展的第9次计划性停航检修。本次检修共计完成工控系统升级改造、金结机械设备检修、液压系统检修、机电设备检修、防腐项目以及水工建筑物检修等6大类、41项检修内容。与上次检修相比，本次检修新增了人字门顶升、人字门在线监测施工、多闸首斜井段检修等工作任务。此次检修是三峡船闸历次停航检修中工期最长、任务最重、工序衔接协调难度最大的一次。
本次检修使用水下机器人开展检测作业，精准排查缺陷隐患，全面掌握水工建筑物的运行工况及健康状态。检修过程中，工作人员优化反弧门吊杆导槽更换施工工艺，引入大型轨道式切割设备，施工流程更加精简高效，导槽更换作业效率提升近30%。此次检修新增了船闸人字门在线监测系统，通过在人字门关键部位安装传感器，构筑起设备感知神经网络，将监测数据实时上传，实现常态化数据归集、故障研判、预警分析和寿命预测等，推动船闸重要核心设备运维由“事后检修”向预知预判、智能管控转变，为三峡船闸智慧运维体系建设夯实基础。
检修期间，长江三峡通航管理局科学实施长江干线过坝船舶联动控制，统筹做好通航调度和运行衔接，利用三峡北线船闸和三峡升船机有效调节船舶交通流状况，确保了三峡枢纽航运平稳有序。
（中国日报湖北记者站 编辑：刘坤 通讯员：吕彩红 李新宇 唐东军 蒋艳玲）
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