近日，东风汽车开展氢能专题调研活动，全面展示企业技术成果、产品优势与产业布局。
当前，氢能是能源转型、培育新质生产力的核心赛道，行业加速迈向规模化商用。深耕氢能二十余年，东风建成国内自主可控氢能全产业链，手握专利超2000项，氢能车辆投放超9200台，市场占有率达30%。
活动现场，T1商用车新能源平台正式亮相。东风汽车研发总院氢能技术主任工程师覃博文介绍，平台搭载的400kW燃料电池电堆通过新国标10000小时耐久认证，电压衰减率仅3.29%，高低温适应性、耐久性能行业领先。旗下49吨氢能牵引车加氢15分钟可续航1700公里，综合实力突出。
东风汽车研发总院先行技术研究院（筹）运营副总监肖翔鸣表示，国内氢能产业基础雄厚、应用场景广阔，但仍存在成本偏高、加氢配套不足等问题。新国标的实施树立起技术准入标杆，将加速氢能商用车规模化推广。
东风汽车商用车事业部商品中心能源动力组总监、T1平台技术架构PM赵峰介绍，企业联动多方主体打造氢能示范线路，探索多元化运营模式。氢燃料电池与氢内燃机将长期共存，燃料电池更适配长途物流场景。按照规划，东风有望在2029年将氢能系统成本降至600元/kW；受现行法规影响，“车氢分离”租赁模式暂无法落地。
依托链主优势，东风在武汉、十堰布局核心产能，带动湖北50余家氢能企业集聚。下一步，企业还将把氢能技术拓展至船舶、轨道交通等领域，持续以创新驱动氢能产业高质量发展。
（中国日报湖北记者站 编辑：刘坤）
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