10月15日，由在汉央企中交二航局承建的云南天麻高速马鹿塘特大桥顺利完成全部静载、动载荷载试验，各项关键指标全部达标，标志大桥结构安全、性能稳定，具备通车基础条件，这条连通中越边境的国门新通道距离建成通车再近一步。
天麻高速是云南省重要边境通道，线路起于中越边境天保口岸、止于麻栗坡县城，全长约52.8公里，桥隧比高达80.4%，地形险峻、施工难度极大。本次完成试验的马鹿塘特大桥是全线头号控制性工程，横跨马鹿塘水库，全长1005.5米，主跨480米，为双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥。大桥南北索塔分别高247米、254米，坐落于近75度的陡峭峡谷边坡之上，是目前文山州跨度最大、索塔最高、建设环境最复杂的标志性桥梁。
本次桥梁荷载试验为期5天，严格按照国家标准开展全方位“体检”，分为静载试验与动载试验两大环节，全面校验桥梁承载能力、结构刚度、受力稳定性及行车安全性能。静载阶段，项目投入24辆32吨重型试验车辆，模拟中载、偏载等14种极端工况分级布载，精准复刻桥梁日常重载、局部满载等最不利通行场景。技术团队依托全站仪、高精度水准仪、应变测量系统、索力动测仪等专业设备，全程实时监测主梁挠度、结构应变、索塔位移、斜拉索力等核心参数，全方位核验桥梁静态承载性能。
动载试验通过脉动测试、跑车试验、刹车试验等多种方式，精准获取桥梁自振频率、振型、阻尼比、动应力、冲击系数等动态指标，科学验证桥梁动力稳定性、抗震性能和行车舒适度，全面评估大桥长期运营安全储备。
经系统检测，马鹿塘特大桥所有测点数据均处于设计及规范允许范围，桥梁整体刚度、受力性能、动力特性表现优良，结构安全可靠，顺利通过通车前关键“大考”，为后续交工验收、全线通车筑牢核心技术基础。
项目负责人表示，此次荷载试验圆满收官，充分验证了大桥在复杂山区、大跨度、高墩悬臂结构下的安全稳定性。下一步，项目团队将全力推进桥面附属、路面完善、交安设施调试等收尾工程，全速冲刺项目通车节点。
据悉，天麻高速是我国面向南亚、东南亚辐射中心建设的重要边境交通纽带。项目通车后，将进一步完善西南边境综合路网格局，大幅缩短天保口岸与内陆时空距离，提升跨境通关和物流运输效率，有力带动边疆资源开发、边境贸易、文旅产业升级，持续赋能乡村振兴与沿边开放，为云南深度融入“一带一路”、推动区域高质量发展注入强劲交通动能。
（中国日报湖北记者站 编辑：刘坤 通讯员：朱瑜舒）
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