10月21日至23日，2026世界智能网联汽车大会在北京举行。大会由工信部、交通运输部、北京市政府联合主办，聚焦自动驾驶产业化落地、智能汽车安全体系建设、绿色低碳技术迭代等关键议题，汇聚多国机构与头部车企，共商全球智能网联汽车产业高质量发展路径，成为展示国内汽车智能化创新成果的重要平台。
当前，人工智能与汽车产业深度融合，车辆正从传统交通工具加速向人工智能移动载体迭代，驾驶辅助智能化、整车全域安全、车路云协同，成为行业转型核心方向。本次大会上，国内车企集中展示技术突破与量产进展，勾勒出中国自动驾驶产业稳步落地的清晰图景。
大会期间，东风汽车总经理、党委副书记冯长军分享了国内整车智能化技术迭代路径。行业正在告别传统感知式驾驶逻辑，依托端到端大模型与强化学习算法，推动智能驾驶从“被动反应”向“主动理解、提前预判”升级。按照行业迭代节奏，全新一代高阶辅助驾驶产品将于2027年集中落地，进一步提升民用出行的智能性与安全性。
随着智能汽车功能持续丰富，全域安全体系建设成为行业共识。会上，行业机构与车企共同梳理智能汽车安全新标准，覆盖生命、新能源、智能系统、数据隐私、财产、健康等多维度防护体系。由车企联合中汽中心、中汽协等机构发布的《具身智能时代的汽车全域安全白皮书》，系统性完善了智能汽车安全评价框架，填补了行业标准化空白。
在底层技术突破上，国内产业持续夯实新能源与智能化双底座。固态电池、氢燃料电池等新型动力技术进入产业化攻坚阶段，混合固液电池即将迎来规模化装车，高能量密度全固态电池完成整车验证推进，氢能电堆产线持续落地，为智能汽车长效发展提供绿色动力支撑。
东风人形机器人已进入猛士汽车产线开展作业
同时，行业算力、数据、AI应用体系日趋成熟。国内车企持续搭建自主算力平台，开源高质量自动驾驶数据集，依托企业大模型打造全流程AI生产、研发、运营体系，大量AI智能体、智能化场景落地智造车间，人形机器人逐步投入生产线应用，智能工厂建设水平持续提升。
展会现场集中呈现了国内智能网联汽车的整车成果与技术生态，多款高端新能源智能车型、自研电子电气架构、车路云协同系统、智慧能源生态方案集中亮相，展现出完整、自主的产业链创新能力。
（中国日报湖北记者站 编辑：刘坤）
扫码下载
中文网微信